蓝图:支线机场的“国际梦”

  7月中旬,《广元市策划包装重大项目计划表(2015-2020年)》浮出水面。382个重大项目里,新策划了广元国际口岸机场建设项目。广元市政府机场办主任郭自贵表示,该项目正在争取纳入国家“十三五”规划,一旦获批,将对广元盘龙机场进行升级改造,并开通国际航线。

  2009年出炉的《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》就提出,2016年对机场扩能改建,达到4D级标准,满足B767、A321等大型飞机停靠。

  广元的想法是,率先开辟直飞韩国的国际航线,逐步将目的地发展到东南亚国家。2010年以来,广元连续多年到韩国推销旅游,并与韩国最大的6家旅行社、韩亚航空公司加强了合作。

  无独有偶。2015年初,旅客吞吐量首次突破100万的绵阳南郊机场,提出了争取年内开辟国际航线的构想。泸州云龙机场2016年底才能揭开盖头,而在2014年泸州就启动了新加坡、韩国首尔等航线的前期论证,以期新机场投用后尽快开通国际航线。即将新建的宜宾五粮液机场、亟待迁建的达州百节机场,也迫不及待地宣布“将开通国际航线”。

  支线机场拟开国际航线,似已成“潮流”。