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成洛路三环路至绕城段改造初步方案确定|让爱传出去手

编辑:北京盛典时光文化传媒有限公司时间:2015-08-08 16:50:50阅读次数:2
成洛路三环路至绕城段改造初步方案确定 将全面升级

经过规划、建设等有关部门的多轮研究,目前成洛路三环路至绕城段快速路改造初步方案已经确定。成都商报记者昨日获悉,按照方案思路,改造段落将从交通功能到景观效果,实现全面升级。届时,该路将成为我市规划的“三环十六射”中又一条放射方向的快速出城通道,直连成安渝高速。

依据《成都市城市总体规划(2011~2020)》,成洛路是我市规划的“三环十六射”快速路中的一“射”,但目前尚未按快速路指标形成。成洛路(绕城高速(微博)路内)是成安渝高速的入城段。成安渝高速公路全长约270公里,双向6车道,预计年内通车,将会是成都至重庆最近的道路。其通车后,成洛路通行能力将严重不足,亟需改造扩容。与此同时,途经此路的地铁4号线二期正在施工,加之现状混凝土道路路面破损明显,须进行道路路面恢复。此外,该段道路还承担着成都大学(微博)主要进出城通道的功能。

根据初步方案,成洛路三环路至绕城高速路段全长4.8公里,规划红线宽40米,两侧各有10米绿带;东洪路与蜀王大道区间北侧绿带宽度为20米。改造路段两侧主要是居住、教育、公园绿化用地,其中比较重要的包括十陵镇、成都大学、青龙湖。在交通方面,与改造路段有交叉关系的道路包括三环路、东洪路、蜀王大道、绕城高速路四条。另外,地铁4号线二期与改造路段基本重合,共有4座车站,其中东三环站、蜀王大道站、成都大学(原十陵站)为地下站,十陵东站为地面站。

按照目前的改造思路,改造路段的地面道路,将首先进行病害治,然后全部改为沥青路面。为了实现快速路化,全段道路都将实现主道与辅道的分离;与此同时,进行节点改造。其中在三环路节点,将强化十陵立交互通功能;成都大学节点将新建下穿隧道;还有部分节点的改造正在细化中。除了对成洛路三环路至绕城段进行交通功能上的全面改造,道路的景观打造与立面整治也将同步进行。

成都商报记者 辜波


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